Guía práctica
Ruedas, neumáticos y enganche: qué revisar
Una revisión visual de ruedas y enganche lleva pocos minutos. Esta guía resume qué mirar; los valores concretos dependen siempre del fabricante de tu vehículo y de tus neumáticos.
Neumáticos: estado general
Antes de cada salida, mira los flancos y la banda de rodadura: cortes, grietas, abultamientos o deformaciones son motivo para no circular hasta que lo revise un taller.
Comprueba también que el desgaste sea uniforme. Un desgaste irregular puede indicar presión inadecuada u otros problemas que conviene revisar.
Presión según el fabricante
No existe una presión válida para todos los vehículos. Usa la que indique el fabricante del vehículo o del neumático para la carga con la que vas a viajar, y compruébala en frío.
Si no encuentras el dato, consulta el manual, la etiqueta del vehículo o a un taller especializado.
Antigüedad del neumático (DOT)
En el flanco del neumático aparece un código DOT cuyos cuatro últimos dígitos indican la semana y el año de fabricación. Es información útil: un neumático puede envejecer aunque apenas se use, sobre todo en vehículos que pasan mucho tiempo parados.
Las recomendaciones de sustitución por antigüedad dependen del fabricante; ante dudas, consulta a un taller.
Rueda de repuesto
Si tu vehículo lleva rueda de repuesto, revisa también su estado y presión, y que tengas a mano lo necesario para cambiarla. Algunos vehículos llevan kit antipinchazos en lugar de rueda; comprueba su fecha de caducidad.
Rueda jockey
Antes de circular, la rueda jockey debe quedar levantada del todo y bien asegurada en su abrazadera para que no toque el suelo ni se suelte en marcha.
Revisa de vez en cuando que gire bien y que la abrazadera apriete correctamente.
Cabezal y enganche
Comprueba que el cabezal ha quedado bien acoplado a la bola siguiendo el indicador o el procedimiento del fabricante. Revisa visualmente la bola y el cabezal por si hay holguras, golpes o desgaste anómalo.
Si tu cabezal tiene estabilizador, ciérralo según las instrucciones de su fabricante y comprueba su indicador si lo tiene.
Cable de seguridad y conexión eléctrica
Coloca el cable de seguridad (de ruptura) en el punto previsto del coche, de forma que pueda actuar si el remolque se separa.
Conecta el enchufe eléctrico y comprueba las luces del remolque antes de salir: intermitentes, posición, freno y antiniebla. Revisa que el cable no arrastre ni quede tenso al girar.
Revisión visual antes de circular
Da una última vuelta alrededor del conjunto antes de iniciar la marcha:
- Neumáticos sin daños visibles
- Rueda jockey levantada y asegurada
- Patas estabilizadoras recogidas
- Cabezal acoplado y estabilizador cerrado, si lo tiene
- Cable de seguridad colocado
- Conexión eléctrica y luces comprobadas
- Calzos retirados y guardados
Recomendaciones prácticas
- Usa siempre las presiones y los procedimientos que indique el fabricante.
- Ante cualquier daño visible en neumáticos o enganche, no circules hasta que lo revise un taller.
Qué debes mirar antes de comprar
- Compatibilidad del accesorio con tu enganche o cabezal
- Instrucciones del fabricante del vehículo